FOIRE AUX QUESTIONS
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Vous dites que votre prestation est meilleure et moins chère que l'échange standard ! Pouvez-vous argumenter vos propos ?
Oui, et avec plaisir.
1er avantage : Chez nous, c'est votre allumeur qui est rénové pour vous, et vous ne risquez pas de récupérer un allumeur certes révisé, mais contenant des pièces ayant déjà réalisé 2 ou 3 fois plus de kilomètres que les vôtres. Les 1ère 964 ont plus de 20 ans, beaucoup ont bien plus de 250 000 kms (avoués ou non d’ailleurs.......), donc beaucoup de doubles allumeurs ont déjà été refait 2 ou 3 fois, voir plus.........
2ème avantage : La méthodologie industrielle n'a rien à voir avec un traitement individuel artisanal. À l'usine, les allumeurs à rénover sont démontés complètement et les pièces triées séparément. Au remontage, vous vous retrouvez avec un demi carter de 1990 un autre de 1995 et ainsi de suite. Pour les carters, cela n’est bien sûr pas trop grave, mais pour toutes les autres pièces en mouvement, ce n'est pas l'idéal pour la longévité générale, mais c’est surtout très mauvais pour la constance des réglages. Ces pièces n'ayant pas travaillées ensemble, elles ne sont pas « rodées » de la même manière. Un tassement par « mise en place » provoquant un dérèglement assez rapide, et plus ou moins important, est malheureusement inévitable !!!!!! …… Evidement, chez nous, chaque pièce est bien remise à la place qu'elle occupait avant le démontage, donc nous ne connaisons pas ce genre de problème.
3ème avantage : Le prix ! Facile à vérifier...... 1340 € chez Porsche ou chez Bosch..... Et aux environs de 8-900 € chez les moins chers des revendeurs en ligne (+ de 845 € chez Oscaro...).
Est-il bien raisonnable de ne changer que la courroie ?
Soyez rassuré, votre double allumeur sera complètement révisé. Lors de son re-conditionnement, le remplacement de la courroie est presque "anecdotique" par rapport à tout ce qui sera revu au final. Notre prestation est au moins équivalente à l'échange standard usine, n'ayez aucune crainte.
A quelle périodicité la courroie doit être changée ?
Tous les 80 000 Km ou 5 ans pour une totale sécurité.
Combien vais-je économiser en m'adressant à vous ?
Vous allez faire une économie d'environ 50 % par rapport aux tarifs public de chez Porsche ou de chez Bosch.......
Les roulements n'ont ils pas besoin d'êtes remplacés ?
Leur remplacement n'est pas systématique. Mais ne soyez pas inquiet, si leur remplacement est nécessaire, cela sera fait.
Et si d'autres pièces sont à remplacer ?
Nos forfaits comprennent le remplacement de toutes les pièces d'usure n'étant pas aptes à un nouveau service, donc il ne se passera rien d'autre que leur remplacement.
Y à t'il des exceptions à cette règle ?
Malheureusement, oui !
Les allumeurs ayant subit par le passé un remplacement de courroie d'une manière non académique ne peuvent bénéficier de nos tarifs forfaitaires qui sont très tendus. Si votre allumeur à un pignon d'entraînement meulé et/ou une capsule d'étanchéité ayant visiblement des traces d'ouverture "à la barbare", un supplément vous sera forcement demandé. Nous voulons encore bien réparer les malfaçons faites par d'autres, mais ce n'est pas à nous de supporter les frais supplémentaires liés au remplacement de pièces massacrées et n'étant pas des pièces d'usure..........
Sous quel délai mon allumeur va-t-il être traité ?
Votre allumeur est traité et vous est réexpédié habituellement dans les 5 à 8 jours ouvrables suivant sa réception (sauf cas particuliers). Le mieux est encore d'appeler le Doc' pour avoir le délai approximatif du moment.
Votre travail est-il garanti ?
Bien sur, nous avons contracté une assurance responsabilité professionnelle auprès de la Compagnie AVIVA, contrat "Vulcain" des professionnels de l'Automobile n° 74546920, mais ce double allumeur est notre spécialité, faites-nous confiance.
Y a t'il des clauses d'exclusion à cette garantie ?
Oui, mais seulement 2 :
- Le redémontage, donc la réouverture de l'allumeur par qui que ce soit hormis nous ou l'usine.
- le lavage moteur au jet d'eau, à la haute pression ou à la vapeur.
Que pensez vous de la méthode proposée sur Internet expliquant comment remplacer la courroie soit même ?
Que c'est une belle bêtise ! A ne pas faire.....
Mon spécialiste me dit qu'il effectue lui-même cette prestation depuis longtemps, qu'en pensez-vous ?
Qu'il devrait arrêter, et désormais nous confier ce travail !
Pourquoi ?
Et bien, parce que malgré toute sa compétence, il ne dispose pas des pièces détachées nécessaires à cette révision et ne dispose pas non plus d'un banc pour re-régler ce genre d'allumeur.
Vous comprendrez donc qu'avec la meilleure volonté du monde votre spécialiste ne pourra vous offrir une prestation à la hauteur de celle que nous vous proposons et nous ne nous étendrons pas sur certains, quelquefois réputés, qui effectuent pourtant ce que nous appellerons "un bon bricolage" pour rester gentil, mais qui plus souvent s'apparente à une vraie boucherie........... (voir + haut les allumeurs "bricolés" exclus de nos forfait)
Alors pour votre tranquillité et la sienne, faites éventuellement déposer votre allumeur par votre spécialiste, mais exigez qu'il nous l'envoie. Nous lui accorderons la remise que nous réservons aux professionnels de la marque et cela ne vous coûtera pas plus cher. Bref tout le monde trouvera son compte à travers cette complémentarité de compétences destinée à toujours mieux vous servir.
D'ailleurs, les meilleurs Spécialistes Porsche sont déjà pour la plupart Clients chez nous, il doit bien y avoir une raison.......... (Certains CP aussi, mais chutttttt, c'est top secret...... (rires).
Est-ce que je peux déposer mon allumeur tout seul ?
Bien sur ! Ce travail n'est pas très compliqué et ne demande pas d'outillage spécifique. Nous pouvons vous adresser par Email une notice explicative avec photos et croquis. Lisez là tranquillement et si cela vous parait compliqué, appelez-nous, nous trouverons ensemble selon votre localisation une autre solution.
Au final, quelle sont les solutions existantes pour entretenir ce double allumeur ?
Il n'y à que 2 possibilités. Nous ou l'échange standard usine !!!!!!
Le reste n'est qu'un mauvais bricolage pour le meilleur des cas.
Alors vous êtes prévenu......
Bon je suis convaincu et décidé à faire avec vous. Comment je fais ?
Le mieux est de prendre contact avec le Doc' par téléphone ou par mail, il vous adressera en plus de la notice de dépose un descriptif complet de l'intervention, le délai du moment, la procédure à suivre, et plein d'autres conseils et infos. 06.14.18.68.75 ou clinique.allumeur@gmail.com 